ЗАЯВЛЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- класс вязкости 10W-40;
- вязкость кинематическая при 100ºС, мм²/с — 14,3;
- вязкость кинематическая при 40ºС, мм²/с — 96;
- температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ºС — 220;
- температура застывания, ºС: –33;

СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ: SAE 10W-40, API SJ/CF/CD, ACEA A3/B3/B4, VW 502.00/505.00, МB 229.1, BMW, PORSCHE.

ВИД УПАКОВКИ: 1 л, 4 л.

ЗАЯВЛЕННЫЕ ОСОБЕННОСТИ: LL Plus — новое полусинтетическое моторное масло высшего качества, использующее последние достижения технологии присадок. Это масло подходит для всех бензиновых двигателей дизельных двигателей и дизельных двигателей с наддувом.
    Passion LL Plus сохраняет свои свойства даже при длительном воздействии высоких температур и обладает стойкостью к воздействию окислителей и других реагентов. Специально подобранная основа и присадки обеспечивают прекрасное качество без применения металлорганических присадок. Антикоррозийные свойства масла предотвращают образование коррозии при воздействии кислот, образующихся в процессе сгорания.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
- вязкость кинематическая при 100ºС, мм²/с — 13,61;
- температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ºС — 224;
- температура застывания, ºС: —36;
- щелочное число, мг КОН/г — 8,51;
- плотность при 20ºС, кг/л — 0,869;
- зольность сульфатная, масс % — 1,175;
- динамическая вязкость при — 25ºС на вискозиметре, не более 7000, мПа*с — 6400;

ОБСУЖДЕНИЕ ТЕСТА: в первой части теста все показатели соответствуют ГОСТу. На установке ВО-4 образец продемонстрировал неплохой показатель фотометрической загрязненности (входит в тройку лучших), однако по другим характеристикам — увы, одни из последних мест.
    Так что утверждение о том, что «Passion LL PLUS сохраняет свои свойства даже при длительном воздействии высоких температур и обладает стойкостью к воздействию окислителей и других реагентов», представляется спорным. Процесс срабатывания пакета присадок в нем происходит быстрее, чем в других образцах. Столь быстрое «старение» масла говорит о слабости примененного в нем многофункционального пакета или не доведения полиальфаолефинов, что свидетельствует о плохой сбалансированности формулы масла в целом и ведет к сокращению срока службы масла в двигателе до замены.

РЕЗЮМЕ: Хотя масло соответствует всем исследуемым параметрам ГОСТа, на установке ВО-4, которая моделирует высокотемпературное окисление масла в цилиндропоршневой группе двигателя (окисление масла в тонком слое), результат один из худших. Тест выявил слабость примененного в нем многофункционального пакета или не доведение полиальфаолефинов.