главная | поиск | написать редактору

AutoLub [Automotive Lubricants] - Автомобильные масла и смазки
масла марли


  » Классификация
  » Допуски
  » Документы
  » Тесты масел
  » Аббревиатуры
  » Словарь терминов
  » Брэнды

ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МАСЕЛ И ДОПУСКИ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ » MAN

Counter CO.KZ
Лого Man
Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды

Класс вязкости масла по SAE Максимальная температура, °C
5W-30+35
5W-40выше +35
10W-30+35
10W-40выше +35
15W-40выше +35
20W-20+25
30+35
40выше +35

Примечание: при температуре ниже -32°C следует применить подогревающее устройство.

Дополнительно к испытаниям классов API, спецификаций MIL и ССМС, требуется выполнение испытаний в двигателе MWM-В, а для масел SHPD - в двигателе MAN D 2866. Основные спецификации:
   - MAN 269, определяет минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизельных двигателей конструкции Nuremberg и Brunswick с обычной подачей топлива. Уровень качества масла соответствует спецификации MIL-L-46152А и охватывает масла SAE 20W-20, 20W-30 и SAE 30, без модификаторов индекса вязкости;
   - MAN 270, определяет минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизельных двигателей конструкции Nuremberg с турбонаддувом и без. Уровень качества масла соответствует требованиям MIL-L-2104C/MIL-L-46152A, АСЕА Е2, API CD/SЕ и охватывает масла степеней SAE 20W-20, 20W-30 и SAE 30, без модификаторов индекса вязкости;
   - MAN 271, определяет минимальные требования лабораторных и стендовых испытаний для дизельных двигателей конструкции Nuremberg с турбонаддувом и без. Уровень качества соответствует требованиям MIL-L-2104C/MIL-L-46152A, АСЕА Е2, API CD/SЕ и охватывает масла степеней SAE 10W-40, 15W-40 и 20W-50. Интервалы замены масла - в зависимости от типа двигателя - от 20000 до 45000 км;
   - MAN 3275 (QC 13-017), особо высококачественные масла для дизельных двигателей (SHPD). По требованиям инструкции "MAN" М 3275, уровень качества этих масел значительно превосходит качество масел, соответствующих стандартам MAN 270 и MAN 271. Масла SHPD проявляют значительно лучшие свойства в отношении чистоты поршней, уменьшения износа деталей и резерва мощности в двигателях с турбонаддувом и предназначаются для новых дизельных двигателей - Euro 1 и Euro 2. Допускается применение этих масел без турбонаддува. Минимальный уровень требований - АСЕА Е3.
   - MAN 3277, новая спецификация масел дизельных двигателей от 18/09/96. Соответствует требованиям МВ 228.5. Ставится цель достижение замены масла через 80 000 км пробега, при магистральных режимах или 45000-60000 км при отсутствии специального промежуточного фильтра масла. Минимальный уровень требований - выше чем АСЕА Е3.
   - MAN 3271, спецификация, предъявляющая требования к моторным маслам для газовых двигателей. Минимальный уровень требований - API CD, CE/SF, SG. Масла должны соответствовать проходным параметрам моторного испытания ОМ364А по АСЕА. Интервал замены масла - до 30 000 км.

    С введением норм Euro-4 компания MAN ввела в действие спецификацию M 3477, заменяющую М 3277. Главное отличие новой спецификации заключаются в том, что в 2 раза (с 2 до 1%) снижена разрешенная сульфатная зольность, введено нормирование содержания фосфора и серы (не более 0,08 и 0,30% соответственно).
    Ограничение сульфатной зольности очень малой величиной повлекло за собой необходимость нормирования минимального щелочного числа масел. Спецификация M 3477 устанавливает щелочное число не менее 10 мгКОН/г. Выполнение последнего требования возможно только путём введения в состав масла беззольных, т.е. не содержащих металлов носителей щелочности.
    Строгое ограничение на низком уровне содержания в маслах фосфора и серы, входящих в состав ныне применяемых противоизносных, антиокислительных и антикоррозионных присадок, потребует их замены новыми присадками, не содержащими эти элементы. Разработчики присадок к маслам уже предложили производителям моторных масел новые классы присадок, отличающихся весьма высокой эффективностью. Так, при эксплуатационных испытаниях современного моторного масла в сравнении с маслом, содержащим «присадку ХХI века», установлено, что последнее дает сокращение расхода топлива на 5%, расхода масла на 55%, а износа двигателя на 50%. Кроме того, отмечено снижение содержания токсичных веществ в отработавших газах на 30%.
    Новыми спецификациями ужесточены требования к испаряемости моторных масел. Потеря массы при выдержке в течение 1 ч при 250°С не должна превышать 12%. Этим требованиям могут соответствовать синтетические базовые масла или продукты гидрокрекинга очень узкого фракционного состава, практически полностью очищенные от серы.
    Масла для дизелей, соответствующих нормам Euro-4, будут дороже, однако их высокое качество и эффективность окупят затраты на приобретение.

Группы обслуживания (Wartungsgruppe)

А+- пробег машин больше 150000 км/г;
- машины с кабиной над двигателем, тяжелая серия F 2000;
- автобусы междугородних линий;
- центральная система смазки;
А- грузовые автомобили с пробегом больше 80000 км/г;
- автобусы междугородних линий вне зависимости от пробега;
В- грузовые автомобили с дижением в коротких дистанциях, с пробегом с 10000 до 80000 км/г;
- автобусы местных линий вне зависимости от пробега;
С- тяжелые условия работы, например строительные машины, мусоровозы, пожарные машины, машины высокой проходимости, буксировочные машины и др.;
- пробег до 10000 км/г.

Значение цветных колец на указателе уровня масла:
- красное (rot) - нормальныц объем масла;
- зеленое (grun) - увеличенный объем масла в двигателе D 28 и увеличенный объем ванны картера двигателя D 08;

Интервал замены масла для грузовых автомобилей

Спецификация, тип двигателя Группа обслуживания
А+ grun А+ rot A grun A rot B grun B rot
MAN 271
D 08 - - 35000 20000 30000 20000
D 28 - - 45000 30000 30000 20000
M 3275
D 08 - - 45000 30000 40000 30000
D 28 - - 60000 45000 40000 30000
M 3277
D 08 - - 60000 45000 45000 30000
D 28 80000 60000 80000 60000 60000 45000
M 3271
E 28 (СNG) - - - - - 30000
G 28 (LPG) - - - - - 30000

Примечание:
- замена масла по меньшей мере один раз в год;
- для группы обслужования C grun - замена масла через 12 месяцев или 600 рабочих часов или 30000 км пробега (не на газовом топливе);
- для группы обслужования C rot - замена масла через 12 месяцев или 400 рабочих часов или 20000 км пробега;

Интервал замены масла для автобусов

Спецификация, тип двигателя Группа обслуживания
А+
с NSF
A+
без NSF
A
с NSF
A
без NSF
B
с NSF
B
без NSF
C
MAN 271
D 08 - - 35000 20000 - 30000 -
D 28 - - 45000 30000 - 30000 -
M 3275
D 08 - - 45000 30000 60000 30000 -
D 28 - - 60000 45000 60000 30000 -
M 3277
D 08 - - 60000 45000 60000 45000 -
D 28 80000 60000 80000 60000 60000 45000 -
M 3271
E 28 (СNG) - - - - - - 30000
G 28 (LPG) - - - - 30000 - 30000

Примечание:
- замена масла по меньшей мере один раз в год;
- с NSF (Nebenstromolfilter) - с фильтром тонкой очистки или дополнительным 10 л. резервуаром;
- без NSF (Nebenstromolfilter) - без фильтра тонкой очистки или без дополнительного 10 л. резервуара;
- для группы обслужования С grun - замена масла через 12 мес. или 600 рабочих часов или 30000 км пробега (не на газовом топливе);
- для группы обслужования С rot - замена масла через 12 мес. или 400 рабочих часов или 20000 км пробега.


» Alfa Romeo
» Audi
» Auwärter
» Avia
» BMW
» Bova
» Caterpillar
» Chrysler
» Citroen
» Cummins
» Daihatsu
» Daf
» Den Oudsten Bussen
» Evobus
» Fiat
» Ford
» Honda
» Hyundai
» Ginaf
» Isuzu
» Iveco
» Jeep
» Jaguar
» Kia
» Lancia
» Land Rover
» Mack
» Man
» Mercedes-Benz
   - легковые
   - грузовые
» Mazda
» Mitsubishi
» Nissan
» Opel
» Perkins
» Peugeot
» Porsche
» Renault
   - легковые
   - грузовые
» Rover
» Saab
» Scania
» Seat
» Skoda
» Suzuki
» Subaru
» Toyota
» Volkswagen
» Volvo
   - легковые
   - грузовые
» ВАЗ
» ЯМЗ
 
World Oil © 2006-2014
Counter CO.KZ
Покупка, продажа авто. Автосалоны Украины, Киева.   Всё об АВТО и для АВТО
Rambler's Top100